Entrée de route du connecteur XNA recherchée par le département des autoroutes

Le ministère des Transports de l'Arkansas organise deux réunions pour recueillir des commentaires sur ses conclusions préliminaires d'une étude sur une éventuelle route reliant le contournement de Bella Vista et le contournement nord de Springdale via l'aéroport national du nord-ouest de l'Arkansas.

Les réunions auront lieu de 16 h à 19 h à l'église baptiste Lakeview, 1351 E. Lowell Drive à Lowell le 6 juin et de 16 h à 19 h dans la salle communautaire de Centerton à l'hôtel de ville, 290 N. Main St. à Centerton le 7 juin. Les réunions auront un contenu identique.

Tim Conklin, directeur exécutif de la Commission de planification régionale du nord-ouest de l'Arkansas, a déclaré qu'il était essentiel de planifier dès maintenant pour rester en avance sur la croissance attendue de la région, estimée à un million d'habitants d'ici 2045.

"Les projets de corridors artériels prennent des décennies à partir du moment où ils sont étudiés pour couper le ruban à [l'ouverture] du projet. Cette étude est similaire à l'étude du corridor est, nord-sud de l'Arkansas 265 et à l'étude du corridor Arkansas 112 qui a identifié et recommandé des améliorations futures de la sécurité et de la capacité. "

L'étude - qui examine un projet de route à quatre voies avec des vitesses limitées plutôt qu'une autoroute à accès contrôlé - a débuté à l'été 2019 pour déterminer si une autoroute est nécessaire, identifier des itinéraires alternatifs réalisables et élaborer des estimations de coûts. Le département a proposé deux alternatives qui ont été présentées pour commentaires publics en août 2021.

On passe près de l'aéroport national du nord-ouest de l'Arkansas.

La seconde part de la future route d'accès à l'aéroport proposée et passe à l'ouest de l'aéroport, puis au nord, se connectant au contournement de Bella Vista à Hiwasse ou à l'est de la ville.

Selon le ministère, ces deux itinéraires offriraient un plus grand avantage au système de transport en offrant une connectivité et un accès, des économies de temps de déplacement, la redondance du système et auraient le moins d'impact sur les communautés et l'environnement.

L'étude a porté sur une zone de forme ovale à l'ouest de Bentonville et de l'Arkansas 112 et à l'est de Springtown, Decatur et Gravette. Il s'étend du contournement de Bella Vista au nord à l'US 412 au sud. L'aéroport se trouve à peu près au milieu.

Le plan de transport métropolitain du nord-ouest de l'Arkansas de 2040 propose des améliorations du corridor nord-sud dans la zone d'étude à l'ouest de l'Interstate 49.

Les données de recensement et les estimations pour les petites villes dans ou à proximité de la zone d'étude montrent de fortes augmentations de la population depuis 2010.

Une étude réalisée en 2011 a révélé qu'un périphérique ouest du contournement de Bella Vista à l'Interstate 49 dans la région du Groenland sera nécessaire un jour, mais a déclaré qu'il n'y avait pas d'argent identifié pour payer le projet.

La nouvelle étude porte sur la partie nord de ce corridor proposé.

Le public peut consulter les documents de la réunion et fournir des commentaires écrits en ligne à partir du 6 juin. Notez que le lien vers le matériel de la réunion ne sera pas actif avant le 6 juin. Le lien sera : www.ardot.gov/public meetings.

La disponibilité des formulaires de commentaires commencera le 6 juin et se terminera à 16h30 le 6 juillet. Les gens peuvent soumettre des formulaires de commentaires en ligne au Département des transports de l'État ou imprimer le formulaire et l'envoyer par courrier à : Division de l'environnement, 10324 Interstate 30, Little Rock, Ark., 72209.

Les personnes sans accès à Internet peuvent contacter Karla Sims au (501) 569-2949 ou à [email protected] pour poser des questions sur le projet proposé.

Titre imprimé : Contribution recherchée pour l'étude sur le connecteur nord-sud de l'ouest

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