Les entreprises de recharge de véhicules électriques se précipitent pour ajouter les connecteurs NACS de Tesla [Mise à jour]

Tesla a secoué l'industrie de la recharge des véhicules électriques (VE) le mois dernier lorsqu'il a été annoncé que Ford allait adopter la norme de charge nord-américaine (NACS) pour ses VE. Cela a été suivi par GM annonçant le même partenariat hier, mettant ainsi fin au système de charge combiné (CCS) encombrant presque du jour au lendemain.

Avec deux des plus grands constructeurs automobiles basés aux États-Unis qui soutiennent la technologie de Tesla, les sociétés de recharge de véhicules électriques emboîtent rapidement le pas en annonçant qu'elles adoptent également le NACS dans leurs stations de recharge.

Tard jeudi, la société québécoise FLO a annoncé qu'elle allait ajouter des connecteurs NACS à ses stations "en raison de son utilisation généralisée par les conducteurs de véhicules électriques et de la fiabilité des stations qui offrent actuellement le NACS". Dans un communiqué, la société n'a pas précisé quand ni où elle allait ajouter le NACS, mais elle a déclaré qu'elle avait la capacité "d'adopter rapidement de nouvelles technologies et normes".

MISE À JOUR 14h00 HP: Circuit électrique, le plus grand réseau public de recharge de véhicules électriques (VE) au Québec, a déclaré avoir également entamé des discussions sur l'ajout de NACS à ses bornes de recharge.

Le plus grand réseau de recharge du Québec (@CircuitElec Circuit Électrique) a déjà commencé à chercher comment passer au NACS

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– Déversements mondiaux (@WorldSpills) 9 juin 2023

FLO n'était pas la seule entreprise à faire sa propre annonce suite au partenariat entre Tesla et GM. Vendredi, ABB E-mobility, une société de recharge avec plus d'une décennie d'expérience sur le marché américain de la recharge de véhicules électriques, a annoncé qu'elle ajoutait NACS à ses bornes de recharge. Alors que la société ajoute NACS, elle a déclaré qu'elle "poursuivra son engagement envers les normes mondiales et régionales (CCS, MCS, CHAdeMO, GB/T)... qui accélèrent l'électrification des transports pour tous".

La société a déclaré sur Twitter qu'elle ajoutera NACS aux stations existantes et aux nouvelles stations à l'avenir une fois qu'elles auront eu l'occasion de concevoir, tester et valider les connecteurs.

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ABB E-mobility est le moteur du progrès depuis plus d'une décennie en tant que leader mondial de l'industrie de l'e-mobilité. Nous continuerons à diriger en ajoutant la norme de charge nord-américaine (NACS) en option pour nos produits. Les normes ouvertes et l'interopérabilité sont des éléments fondamentaux de… pic.twitter.com/L2TF7ps1Po

– ABB Amérique du Nord (@ABBNorthAmerica) 9 juin 2023

Avec Ford et GM ajoutant NACS à leurs véhicules électriques, il semble que ce n'est qu'une question de temps avant que d'autres constructeurs automobiles traditionnels et de véhicules électriques emboîtent le pas. La question est alors de savoir comment Tesla pourra prendre en charge les conducteurs de véhicules électriques supplémentaires des deux constructeurs automobiles hérités, car de nombreuses stations au Canada et aux États-Unis connaissent déjà des périodes de pointe et des temps d'attente, seuls les conducteurs de Tesla ayant besoin de se brancher.